Модель: G360-3-RE-LF
|
Цена: 5250000 / 8900000 руб.
Тип топлива: газ
Мощность: 310,0 кВт Запуск: электростартер Вес: 6500 кг |
Назначение
Газопоршневая электростанция предназначена для выработки электрической энергии, как основной или резервный источник. В качестве топлива используется магистральный природный газ. Электростанция предназначена для установки в специально подготовленные помещения, отличается высоким назначенным ресурсом до капремонта.
Комплектация газопоршневой электростанции
- Газопоршневой двигатель Cummins KTA19 (Великобритания).
- Альтернатор Месс Alte (Италия).
- Рама для компоновки агрегатов усиленная.
- Виброзащита.
- Система смазки с автоматической поддержкой уровня масла в двигателе.
- Система управления двигателем по топливу GAC (CША) (микропроцессорная с обратной связью по датчику кислорода, с автоматической регулировкой топливной смеси для оптимального расхода).
- Дроссельная заслонка, электронная GAC (США).
- Система зажигания Altronik (Германия ) либо GAC (CША).
- Система впуска с воздушным фильтром двигателя с системой аварийного сброса давления для предотвращения саморазрушения впускного трубопровода при пропусках зажигания.
- Комплект аккумуляторных батарей 24В.
Технические параметры
| Общие | |
|---|---|
| Электрическая мощность, кВт | 310 |
| Тепловая мощность, кВт | 440 |
| Напряжение, В | 230/400 |
| Номинальная частота, Гц | 50 |
| Расход газа, м3/ч/кВт/ч | 0,3* |
| Марка двигателя | Сummins KTA19 |
| Тип двигателя | 6 цилиндровый, рядной компоновки |
| Частота вращения, об/мин | 1500 |
| Механическая мощность двигателя, кВт | 448 номинальная , базовая** |
| Тип топлива | NG |
| Давление газа, кгс/см2 | 50-200 кПа *** |
| Сервисный интервал (моточас.) | 1 000**** |
| Ожидаемый моторесурс двигателя(моточас.) | 60 000 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | WP13D385E200 / CUMMINS KTA19-G2 |
| Производитель/Страна | Cummins/Великобритания |
| Мощность, кВт | 448 |
| Мощность, л.с. | 600 |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Частота вращения, об./мин. | 1500 |
| Расположение и количество цилиндров | L6 |
| Диаметр цилиндра (мм) ход поршня (мм) | 130х163 |
| Рабочий объем, л | 18,9 |
| Степень сжатия | 14:1 |
| Электронный блок управления | Нет |
| Тип топлива | Природный газ |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1859 х 868 х 1728 |
| Вес, кг | 1885 |
| Генератор | |
| Производитель/Страна | Mecc Alte/Италия |
| Модель | ECO40-2S/4 |
| Мощность постоянная, кВт | 325 |
| Мощность резервная, кВт | 360 |
| Скорость вращения, об./мин. | 1500 |
| Частота, Гц | 50 |
| Напряжение, В | 380/400 |
| Регулятор напряжения | DSR |
| Тип фазности | Трехфазный |
| Тип альтернатора | Безщеточный, AVR |
| Количество полюсов | Четырехполюсной |
| Габаритные размеры (ДхШхВ), мм | 1080 х 690 х 1030 |
| Вес, кг | 1133 |
* данное значение принимается как усредненное значение по составу и теплотворной способности газа на территории Российской Федерации. В расчет принимается теплотворная способности при 20 градусов Цельсия.
** базовый параметр принимается как максимально возможная мощность двигателя, с учетом допустимых настроек по давлению наддува, степени сжатия и других изменяемых параметров, которые корректируются в зависимости от технического задания, таких как режим работы, нагрузочных величин, ожидаемый моторесурс.
*** указано стандартное давление газа, при необходимости данный параметр может быть изменен в большую или меньшую сторону, с корректировкой сечений трубопровода и установкой дополнительных компонентов газовой линейки.
**** стандартная замена масла у базовой модели, без учета вспомогательных систем.
Режим работы:
Непрерывный режим работы. При максимальной нагрузке, с остановкой для проведения технического обслуживания.
Двигатель Cummins KTA19:
Двигатель промышленного назначения Cummins KTA19, используется для производства генераторных установок большой мощности. Это 6-ти цилиндровый газопоршневой двигатель объемом 18,9 литра и максимальной мощностью мотора 448 кВт.
Данный двигатель за счет большого рабочего обьема, с минимальной степенью турбонадува имеет уникальные эксплуатационные характеристики, такие, как, увеличенный моторесурс, практически мгновенную стабилизацию оборотов при набросах нагрузки в режимах 0-100%, а так же, минимальный условный объем топлива во впускном коллекторе, что при аварийных и внережимных пропусках зажигания, не приведет к разрушению коллектора. Данный двигатель так же оборудован системой сброса давления для дублирования и исключения последствий этой внештатной ситуации.
Альтернатор Mecc Alte:
Трехфазный четырехполюсной безщеточный с AVR альтернатор Mecc Alte серии ECO для стационарных генераторов.
Система управления и автоматизации на базе контроллера генераторных установок DATAKOM D-500 обеспечивает:
- работу агрегата на автономную нагрузку;
- автоматизированный пуск и останов по команде с пульта управления;
- дистанционное управление (опция);
- автоматическое поддержание агрегата в готовности к пуску и приему нагрузки за заданное время;
- индикацию значений контролируемых параметров;
- аварийно-предупредительную сигнализацию и систему защиты двигателя.
Система аварийно-предупредительной сигнализации и безопасности двигателя на базе контроллера Datakom обеспечивает защиту по следующим параметрам:
- понижение давления масла ниже 2 кг/см2;
- повышение температуры охлаждающей жидкости выше 98 град. С;
- отклонение частоты от номинала +/- 15%;
- отклонение напряжения от номинала +/- 10%;
- перегрузка по току и току короткого замыкания.
Управление ГПУ
- Управление ГПУ осуществляется с помощью программируемого контроллера с функцией параллельной работы с сетью либо однотипных ГПУ. Контроллер осуществляет постоянный мониторинг состояния рабочих параметров ГПУ таких как уровень и давление масла, напряжение, нагрузка, обороты двигателя, температура двигателя, частоту тока и осуществляет аварийную защиту при выходе параметров за допустимые пределы. Контроллер имеет выходы для связи с оператором по CAN , RS-485.
- Контроллер управления дроссельной заслонкой и смесеобразования.
- Местная панель управления электростанцией с монохромным дисплеем.
Система охлаждения двигателя
- Выносной радиатор охлаждения двигателя.
- Вентилятор охлаждения.
Система подачи газа
- Кран шаровой.
- Фильтр газовый.
- Клапан электромагнитный двойной.
- Регулятор нулевого давления.
- Гибкий, компенсирующий вибрацию, газопровод из нержавеющей стали.
Система отвода выхлопных газов
- Глушитель шума с конденсатоотводчиком и компенсаторов тепловых расширений.
- Теплоизоляция выхлопных трубопроводов, глушителя шума.
- Компоновка и вектор выдува отработанных газов по пожеланию заказчика. (Опция)
- Дополнительный глушитель в выхлопной системе. (Опция)